GB/T 18189-2008 摩托车维修业开业条件

作者:标准资料网 时间:2024-05-15 00:07:07   浏览:8034   来源:标准资料网
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基本信息
标准名称:摩托车维修业开业条件
英文名称:Requirements for industry of motorcycle maintenance and repair being managed
中标分类: 公路、水路运输 >> 公路运输 >> 公路车辆使用、维护与维修
ICS分类: 道路车辆工程 >> 检查、维修和试验设备
替代情况:替代GB/T 18189-2000
发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:2008-10-21
实施日期:2009-04-01
首发日期:2000-09-07
作废日期:
主管部门:全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC 247)
提出单位:交通部
归口单位:全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC 247)
起草单位:交通部公路科学研究院
起草人:刘家欣、张学利、蔡凤田、窦秋月
出版社:中国标准出版社
出版日期:2009-04-01
页数:8页
计划单号:20063935-T-348
适用范围

本标准代替GB/T 18189-2000《摩托车维修业开业条件》。
本标准规定了摩托车维修业的分类及开业应具备的人员、组织管理、安全生产与环境保护、设施、设备等条件。
本标准适用于一类、二类摩托车维修企业的经营许可审验。
本标准与GB/T 18189-2000相比主要变化如下:
——关于摩托车维修业开业条件的范围,修订为:规定了摩托车维修企业应具备的人员、组织管理、安全生产与环境保护、设施、设备等条件。适用于一类、二类摩托车维修企业的经营许可审验;
——取消了关于一类、二类摩托车维修企业的经营范围的规定;
——关于摩托车维修企业的开业条件,调整为对人员、组织管理、安全生产和环境保护、设备、设备等条件的要求;
——关于人员条件,调整为对技术负责人、检验员、维修技术人员的要求;
——组织管理、安全生产与环境保护的内容有所完善;
——关于设施条件,规定的生产厂房在积作了调整;增加了对租凭合同的要求;
——关于设备条件,作了调整;
——取消了对流动资金的要求;
——取消了中外合资(合作)维修企业和特约维修中心(站)条件。

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所属分类: 公路 水路运输 公路运输 公路车辆使用 维护与维修 道路车辆工程 检查 维修和试验设备
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【英文标准名称】:OfficeMachinesandSupplies-AlphanumericMachines-AlternateKeyboardArrangementReplacesANSIX3.207-1991[Replaced:ANSIX3.207]
【原文标准名称】:办公机械和日用品.文数机.交替键盘布局代替ANSIX3.207-1991[被代替:ANSIX3.207]
【标准号】:ANSIINCITS207-1991
【标准状态】:现行
【国别】:美国
【发布日期】:1991-01-01
【实施或试行日期】:
【发布单位】:美国国家标准学会(US-ANSI)
【起草单位】:ANSI
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:
【英文主题词】:
【摘要】:Thisstandardprovidesaperformance-orientedkeyboardarrangementthatisanalternativetothekeyboardpresentedinAmericanNationalStandardforofficemachinesandsupplies-Alphanumericmachines-Keyboardarrangement,ANSIX3.154.Thisstandarddescribesthearrangementofthe48basicprintingkeysonthekeyboardandthecharacters,uppercaseandlowercase,thatappearonthekeys.Thecharacterassignmentsaredividedintofiveapplicationareas,inrecognitionofthedifferentgraphiccharacterrequirementsoftheseapplicationareas.
【中国标准分类号】:Y54
【国际标准分类号】:35_260
【页数】:
【正文语种】:英语


Product Code:SAE ARP5526
Title:Aircraft Seat Design Guidance and Clarifications
Issuing Committee:Aircraft Seat Committee
Scope:This Aerospace Recommended Practice (ARP) documents a common understanding of terms, compliance issues and design criteria to facilitate certification of seat installations specific to Part 25 aircraft. This ARP provides general guidance for seats to be installed in Part 23 aircraft and Parts 27 and 29 rotorcraft and does not specify specific designs or design methods for such certification.